в прошивке отключен контроль катализаторов (Евро 2), система вентиляция топливного бака EVAP, заслонка коллектора VSA, ошибки по топливовоздушной смеси (бедная/богатая).
в прошивке отключены катализаторы, вентиляция топливного бака EVAP, отключена вихревая заслонка впускного коллектора (VSA), ошибки по состоянию смеси (бедная/богатая), сделан чип-тюнинг с увеличением мощности и крутящего момента на 10 %, ограничение скорости сдвинуто до 250 км/ч.
Прошивка для автомобиля Toyota Land Cruiser Prado,
двигатель: 3.0D дизель,
блок управления: Denso,
версия программного обеспечения: 89663-60G00,
в прошивке отключен клапан EGR (без возможности снятия разъёмов, требуется механически установить заглушки ЕГР)и сделан чип-тюнинг с увеличением мощности и крутящего момента на 15%. Прошивка с минимальным количеством дыма (немного более стока).
Прошивка для автомобиля Toyota Land Cruiser Prado, GRJ150,
двигатель: V6 4.0i бензин, 1GR,
блок управления: Denso,
версия программного обеспечения: 89663-60E60,
в прошивке отключен контроль катализаторов, продувка катализаторов (система SAP) и система вентиляция топливного бака EVAP и сделан чип-тюнинг с увеличением мощности и крутящего момента на 10%.
Прошивка для автомобиля Toyota Land Cruiser Prado, GRJ150,
двигатель: V6 4.0i бензин, 1GR,
блок управления: Denso,
версия программного обеспечения: 89663-60E63,
в прошивке отключен контроль катализаторов, продувка катализаторов (система SAP), система вентиляция топливного бака EVAP и сделан чип-тюнинг с увеличением мощности и крутящего момента на 10%.
Прошивка для автомобиля Toyota Land Cruiser Prado,
двигатель: 3.0D, дизель,
блок управления: Denso,
версия программного обеспечения: 89663-60501,
в прошивке отключен клапан EGR (без возможности снятия разъёмов, требуется механически установить заглушки ЕГР) и сделан чип-тюнинг с увеличением мощности и крутящего момента на 15%.
в прошивке отключен сажевый фильтр DPF, клапан EGR (решение без возможности отключения разъёмов с датчиков) и сделан чип-тюнинг с увеличением мощности и крутящего момента на 15%.
в прошивке отключен сажевый фильтр DPF, клапан EGR (решение без возможности отключения разъёмов с датчиков) и сделан чип-тюнинг с увеличением мощности и крутящего момента на 15%.
в прошивке отключен сажевый фильтр DPF, клапан EGR (решение без возможности отключения разъёмов с датчиков) и сделан чип-тюнинг с увеличением мощности и крутящего момента на 15%.